Spoorkwartier
Aan de zuidkant van het Hoofdstation komt de nieuwe wijk Spoorkwartier. Dit wordt een moderne stadswijk met woningen en kantoren.
Herontwikkeling
De gemeente Groningen en stedenbouwkundig bureau PosadMaxwan hebben een plan gemaakt voor het Spoorkwartier. Het Spoorkwartier wordt een levendige stadswijk met koop- en huurwoningen en kantoren.
Ook is de wijk goed verbonden met de binnenstad via de fietstunnel in aanbouw onder het station door. Hierdoor krijgen alle zuidelijke wijken een nieuwe verbinding voor fiets- en voetgangers richting het station en de binnenstad. Fietsers en voetgangers staan centraal in het Spoorkwartier.
Het gebied wordt autoluw. Daarnaast is er aandacht voor het groen en duurzaam inrichten van gebouwen en openbare ruimte.
BPD als ontwikkelpartner
De gemeente Groningen heeft BPD | Bouwfonds Gebiedsontwikkeling geselecteerd als ontwikkelpartner voor het Spoorkwartier. Op dinsdag 26 mei startten gemeente, woningstichting Patrimonium en BPD met een haalbaarheidsonderzoek voor de ontwikkeling van het Spoorkwartier.
Stedenbouwkundig plan
In 2024 is het concept stedenbouwkundig plan Spoorkwartier gepresenteerd. Zo’n plan wordt opgesteld om van een idee (het realiseren van een nieuwe wijk) tot een plan te komen.
In een stedenbouwkundig plan staat bijvoorbeeld waar gebouwen komen te staan, welke functie die gebouwen hebben, waar straten en pleinen worden gemaakt en ook welke sfeer het gebied moet hebben.
Ook worden thema’s als duurzaamheid, mobiliteit en klimaatbestendigheid uitgewerkt. De gemeente gebruikt dit stedenbouwkundig plan om samen met ontwikkelaars het Spoorkwartier te realiseren.
In 2021 is een gebiedsvisie gepresenteerd met een uitwerking voor de invulling van het gebied. Dit stedenbouwkundig plan is een uitwerking van die gebiedsvisie.
Inspraak
Van 10 oktober t/m 9 december 2024 kon u reageren op het concept stedenbouwkundig plan en het concept beeldkwaliteitsplan Spoorkwartier. Met de opgehaalde reacties kunnen we de plannen aanpassen. Alle reacties verwerken we ook in een reactierapport. Daarna gaan de plannen naar de gemeenteraad voor het vaststellen.
Inrichting van het plein
Met de nieuwe doorgang onder het hoofdstation ontstaat er een nieuwe route tussen de zuidelijke wijken en het centrum. Tussen de Parkweg en het hoofdstation maken we een plein. Dit plein wordt het hart van het Spoorkwartier. Reizigers lopen onder de bomen naar het station. Ook is er ruimte om elkaar te ontmoeten en koffie te drinken.
In het eerste kwartaal van 2027 beginnen we met de aanleg van een tijdelijk plein en de route naar de Parkweg. Daarna bouwen we verder aan de wijk Spoorkwartier. Als alle gebouwen af zijn, maken we het plein verder af. De gemeente werkt hiervoor samen met bouwonderneming Dura Vermeer.
Tulaplein
Het nieuwe plein had de werktitel Zuidplein. Het heet nu Tulaplein. Tula was de leider van de grote opstand van slaafgemaakten op Curaçao in 1795. De naam Tulaplein is een belangrijke eerste stap naar een evenwichtige straatnaamgeving waarin ook het slavernijverleden zichtbaar wordt.
Spoorcafé over voorlopig ontwerp op 20 oktober 2026
Op dinsdag 20 oktober 2026 kwamen bewoners en andere betrokkenen naar het Spoorcafé over het Tulaplein. Daar presenteerden we samen met landschapsarchitectenbureau OKRA het verder uitgewerkte ontwerp van het plein aan de zuidkant van het Hoofdstation. Ook was er informatie over andere ontwikkelingen in het Stationsgebied.
Het Tulaplein wordt een groene ontmoetingsplek met bomen, zitplekken en sfeervolle verlichting. In december 2026 neemt de gemeenteraad belangrijke besluiten over het plan.
Spoorcafé over voorlopig ontwerp op 14 oktober 2025
We hebben samen met OKRA Landschapsarchitecten een voorlopig ontwerp gemaakt voor het plein. Dit ontwerp hebben we laten zien tijdens een spoorcafé op dinsdag 14 oktober 2025 in de Puddingfabriek. Ook konden aanwezigen in gesprek met de projectorganisatie, vragen stellen en suggesties meegeven. Hieronder vindt u de presentaties en een kort verslag van de avond.
Documenten spoorcafé oktober 2025
Bekijk de documenten van het spoorcafé op 14 oktober 2025.
Spoorcafé over schetsontwerp in mei 2024
Op 15 mei 2024 was er ook een spoorcafé. Toen lieten we het eerste schetsontwerp van het plein zien en vroegen we om reacties. Hieronder vindt u de presentaties en het verslag van die avond.
Documenten spoorcafé mei 2024
Bekijk de documenten van het spoorcafé op 15 mei 2024.
Grote Popzaal
Het college ziet de huidige Oosterpoort als de ideale plek voor een muziekcentrum waar alle zalen samenkomen ‘onder 1 dak’. Nieuwe inzichten laten zien dat de huidige grote zaal goed is om te bouwen tot een popzaal voor 3200 bezoekers. Daarnaast heeft het huidige gebouw voldoende ruimte om een nieuwe klassieke zaal te bouwen op de plek waar nu Kunstpunt zit. Dit zou betekenen dat er geen grote popzaal komt in het Spoorkwartier.
Gehighlighte tekst: Lees meer op de pagina De Oosterpoort.
Woningen en kantoren
Wilt u graag een woning of kantoor in het Spoorkwartier? We starten waarschijnlijk in 2027 of 2028 met de bouw van woningen en kantoren. De bouwplannen maken we met vastgoedpartijen. Zij worden verantwoordelijk voor de bouw, verkoop en verhuur van de woningen en commerciële ruimtes. De ontwikkelaars moeten we nog kiezen. Het is daarom nog niet mogelijk om u in te schrijven voor een woning of commerciële ruimte.
We gaan zelf kavels uitgeven voor de bouw van kantoren en mogelijk een hotel. Ook daarvoor kunt u zich helaas nog niet inschrijven.
Sloop panden Parkweg
We willen veilige en prettige loop- en fietsroutes aanleggen naar de nieuwe zuidingang van het hoofdstation en later naar de fietstunnel onder het station door. Daarvoor is een goede verbinding met de Parkweg en de Rivierenbuurt nodig. De Spaarnestraat heeft hiervoor helaas niet genoeg ruimte. Daarom gaan we een aantal panden aan de Parkweg slopen.
Veelgestelde vragen
Welke panden worden gesloopt?
De woningen aan Parkweg 75 tot en met 89b (oneven nummers) worden gesloopt. Het gaat om 8 gebouwen met samen 18 adressen. De te slopen woningen vallen binnen het rode kader op onderstaande afbeelding.
Eerder waren ook de woningen aan Parkweg 73, 71 en 69 onderdeel van de sloopplannen. Nadat deze huizen zijn aangekocht, is het bestemmingsplan Gebouwd Erfgoed Groningen(externe link) vastgesteld. Dit plan beschermt gebouwen zonder monumentstatus, maar met cultuurhistorische waarde, beter tegen sloop.
Het bleek mogelijk om deze waardevolle woningen te behouden, zonder dat dit de ontwikkeling van het Spoorkwartier en de verbinding tussen het Hoofdstation en Parkweg in de weg staat.
Waarom worden de panden gesloopt?
Het oude rangeerterrein is verplaatst naar De Vork in Haren. Daardoor is er ruimte gekomen voor een nieuwe wijk: het Spoorkwartier. De nieuwe wijk komt direct naast het station. Daardoor kunnen we voor het eerst een stationsingang aan de zuidkant van de stad maken.
We willen een veilige en prettige route maken naar deze nieuwe stationsingang en later ook naar de fietstunnel. Daarvoor is een goede verbinding nodig met de Parkweg en de Rivierenbuurt. De Spaarnestraat heeft hiervoor helaas niet genoeg ruimte.
Daarom moeten we een aantal panden slopen. Dit doen we liever niet, maar het is niet mogelijk om alle panden te behouden en tegelijk een goede verbinding te maken tussen de Parkweg en het Spoorkwartier.
Waarom start de sloop in 2026?
Aannemer Strukton werkt begin 2026 nog aan het nieuwe busperron en de bustunnel. Deze werkzaamheden zijn rond de zomer van 2026 afgerond. Daarna beginnen we met de aanleg van het Tulaplein. Hiermee maken we een route van het hoofdstation naar de Rivierenbuurt. We willen dit plein zo snel mogelijk gebruiken. Daarvoor moeten de woningen gesloopt worden.
Op de afbeelding ziet u waar het Tulaplein komt.
Hoe is het besluit om te slopen genomen?
Het besluit om de woningen aan te kopen is genomen bij het vaststellen van het uitgangspuntendocument voor de gebiedsontwikkeling Stationsgebied-Zuid(externe link). Dit is in 2017 door de gemeenteraad vastgesteld.
Zijn alle panden al van de gemeente Groningen?
Ja, de gemeente heeft deze panden in de afgelopen jaren gekocht.
Wat als ik het niet eens ben met de sloop?
Graag gaan we met u in gesprek over uw ideeën en/of zorgen. Mail of maak een afspraak via stationsgebied@groningen.nl.
In het voorjaar van 2026 vragen we waarschijnlijk de vergunning aan om te mogen slopen. Deze aanvragen kunt u bekijken op de website van overheid.nl(externe link).
Gaat de sloop voor hinder zorgen?
De sloopwerkzaamheden duren ongeveer 3 tot 4 maanden. We verwachten eind 2026 hiermee te beginnen. Daarna wordt de openbare ruimte aangelegd. In 2028 beginnen we waarschijnlijk woningen te bouwen aan het kruispunt van de Parkweg en Rijnstraat.
De hoeveelheid geluid bij het slopen hangt af van de methode die we gebruiken. Elke methode maakt geluid en trillingen, maar de ene meer dan de andere.
We meten de trillingen tijdens het slopen. Als de waarden te hoog worden, stoppen we meteen en kiezen we als dat nodig is een andere manier van slopen. Direct omwonenden krijgen hierover extra informatie.