Doorwaadbare stad - van 50 naar 30 km
We willen een stad die makkelijker en prettiger te doorkruisen (doorwaden) is voor voetgangers, fietsers en ov-reizigers. De openbare ruimte moet minder draaien om de auto en meer om verblijven, ontmoeten, groen en verkeersveiligheid.
Doorwaadbare stad
Animatie
Lagere snelheid in de stad
Binnen de bebouwde kom verlagen we in principe de maximumsnelheid naar 30 km/uur. Alleen als er een goede reden is, blijft een weg 50 km/uur. Autoverkeer leiden we zoveel mogelijk via ringwegen en hoofdwegen, en niet door woonwijken en dorpen.
Minder 50 km/uur-wegen
Nu geldt op ongeveer 70 kilometer aan gemeentelijke wegen nog 50 km/uur. Dat willen we verminderen. Tot 2040 passen we ongeveer 40 kilometer van deze wegen aan.
Meer ruimte voor leefbaarheid
Door wegen anders in te richten, ontstaat meer ruimte voor andere functies dan autoverkeer. Zo maken we straten weer aantrekkelijker en prettiger om in te verblijven.
Duidelijke richtlijnen
Bij het herinrichten van straten volgen we de Ontwerpleidraad Leefkwaliteit Openbare Ruimte.
Uitvoeringsprogramma
Doorwaadbare stad
Het uitvoeringsprogramma Doorwaadbare Stad is vastgesteld in november 2022. Het richt zich op het anders verdelen van de openbare ruimte: minder plek voor auto’s en parkeren, en meer voor groen, voetgangers en fietsers.
Aanpassen van wegen
Daarvoor veranderen we 50 km/uur-wegen in 30 km/uur-straten. Op sommige plekken nemen we extra maatregelen, zoals zogeheten autoknips, om het autoverkeer te beperken.
Maatregelen tot en na 2026
Alle maatregelen voor de periode 2023–2026, en de jaren daarna, staan in het uitvoeringsprogramma.