Denk mee over locaties voor nieuwe laadpalen

Dit is een uitwerking  van de 'Visie Openbare Laadinfrastructuur Groningen 2025' en vormt de basis voor het bepalen van locaties voor openbare laadinfrastructuur in de gemeente Groningen.

Aanvraag en plaatsing

• Openbare laadpalen worden alleen door de gemeente, of in opdracht van de gemeente, geplaatst. Aanvragen kan via de website van de gemeente Groningen.
• Bewoners kunnen een openbare laadpaal aanvragen als zij een elektrisch voertuig hebben, gebruiken of binnenkort krijgen. Dit voertuig moet minimaal 50 kilometer elektrisch kunnen rijden volgens de NEDC‑norm.
• Forenzen kunnen een laadpaal aanvragen op de locatie waar zij minstens 20 uur per week werken.
• Een laadpaal kan alleen worden aangevraagd als de bewoner of het bedrijf geen eigen terrein heeft waar een voertuig kan worden geparkeerd en geladen.
• Deelauto‑exploitanten met een aanbiedersvergunning (artikel 5j van de parkeerverordening) mogen ook een openbare laadpaal aanvragen.
• De parkeerplaatsen bij een laadpaal kunnen worden gereserveerd als standplaats voor elektrische deelauto’s.
• De gemeente kan ook zonder aanvraag openbare laadpalen plaatsen, om te zorgen voor een volledig dekkend netwerk in de gemeente.
• De laadpaal komt bij openbare parkeerplaatsen. Deze locaties worden daarna bestemd voor openbaar laden door iedereen met een elektrische auto, of als standplaats voor elektrische deelauto’s.
• Een openbare laadplek is uitsluitend om op te laden. Er mag niet worden geparkeerd als het voertuig niet aan het laden is.
• Het normale parkeerregime blijft gelden. Ook elektrische auto’s moeten dus betalen als de laadplek in een betaald‑parkerengebied ligt.
• De parkeerdruk speelt geen rol bij het bepalen van de locatie van een openbare laadpaal.
• Staat er binnen 250 meter van de aangevraagde locatie al een openbare laadpaal, dan wordt de aanvrager naar die paal verwezen. Alleen als die bestaande paal aantoonbaar veel wordt gebruikt (minimaal ongeveer 10.000 kWh per jaar), wordt een extra laadpaal geplaatst. Binnen de Diepenring geldt hiervoor een afstand van 500 meter.
• Waar mogelijk kiest de gemeente een locatie die aansluit op bestaande en toekomstige laadpalen, zodat er een strategisch netwerk ontstaat.

Keuze locatie

De gemeente bepaalt waar laadpalen komen te staan en houdt daarbij het volgende aan:

• Openbare laadpalen op straat worden alleen geplaatst bij parkeerplaatsen die eigendom zijn van de gemeente Groningen en die 24 uur per dag, 7 dagen per week openbaar toegankelijk zijn.
• Als het kan, wordt een locatie gekozen die samen met bestaande en toekomstige laadpalen een strategisch netwerk vormt.
• De laadpaal wordt bij voorkeur geplaatst binnen 25 meter van het laagspanningsnet en aan de kant van de weg waar de laagspanningskabel ligt.
• Buiten de Diepenring wordt de laadpaal bij voorkeur binnen 250 meter loopafstand van het adres van de aanvrager geplaatst. Binnen de Diepenring is dit bij voorkeur binnen 500 meter loopafstand.
• Bij aanvragen van bewoners wordt de laadpaal bij voorkeur in dezelfde parkeerzone geplaatst als waar het woonadres ligt.

Plaatsing

• De openbare laadpaal wordt geplaatst voor of naast twee openbare parkeerplekken en heeft twee oplaadpunten.
• De laadpaal mag de vrije doorgang voor hulpdiensten niet hinderen.
• De plaatsing mag de bomengroei niet onevenredig belemmeren. Daarom wordt, bij plaatsing binnen 2 meter van de boomkroonprojectie, eerst een bomenspecialist geraadpleegd voordat er graafwerk start.
• De laadpaal wordt bij voorkeur op 60 centimeter vanaf het parkeervak geplaatst. Indien nodig wordt aanrijdbeveiliging aangebracht.
• Bij doorgaande looproutes blijft minstens 90 cm vrije loopruimte achter de paal over, om de toegankelijkheid voor voetgangers te waarborgen.
• Laadpalen worden bij voorkeur geplaatst bij haaks parkeervakken.

Bebording en wegmarkering

• Voor een effectieve inzet worden de twee bijbehorende openbare parkeervakken aangewezen als uitsluitend bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen. Bij deze vakken komt bebording die dit duidelijk aangeeft. De laadvakken blijven openbaar.
• Sommige locaties hebben één of meer standplaatsen voor (elektrische) deelauto’s. Dan wordt bij het vak het bord ‘autodelen’ geplaatst, met een onderbord ‘alleen voor’ en het logo van de betreffende deelauto‑exploitant.
• Als de parkeerruimte (nog) niet als vakken herkenbaar is, wordt witte belijning aangebracht.

Hieronder vindt u een overzicht van de locaties. 

Stuur uw reactie naar openbare.laadpalen@groningen.nl. Vermeld duidelijk om welke locatie het gaat. Geef aan wat u van de voorgestelde locatie vindt of stel een andere locatie voor.

Het totale aantal parkeerplekken in een buurt verandert niet door het plaatsen van laadpalen. Wel verandert het gebruik van enkele plekken. 

Op een laadplek mogen alleen elektrische auto’s parkeren om op te laden. Niet-elektrische auto’s mogen hier niet staan.

De parkeerdruk in Groningen is op veel plekken hoog. Toch is dit geen reden om af te zien van laadpalen. Als we alleen laadpalen zouden plaatsen waar de parkeerdruk laag is, zouden er niet genoeg laadpunten komen.

Nee. U mag zelf geen laadpaal plaatsen op openbaar terrein. U mag ook geen kabel over de stoep leggen.

Proef opladen vanaf eigen huis

De gemeente doet een proef in 2026 en 2027 met kabelgoottegels. Deze tegels hebben een gleuf waar de laadkabel in past. Het laadpunt is op eigen terrein en maximaal 3 meter van de auto.

Aanmelden is niet meer mogelijk.