Herinrichting Tuinbouwstraat

Tijdens de inloopbijeenkomst op 27 mei 2026 hebben bewoners gereageerd op de ontwerpen. Bewoners hebben hun reacties gegeven via een formulier of via de e-mail. 

U vindt hieronder ons antwoord op de binnengekomen reacties. We geven aan of een verzoek of opmerking is verwerkt en waarom. De reacties zijn in categorieën verdeeld. 

Voor de leesbaarheid verwijzen we naar Deel 1 en Deel 2.

• Deel 1: Tussen de Noorderstationsstraat en de Akkerstraat
• Deel 2: Tussen de Akkerstraat en de Tuinbouwdwarsstraat

1. Bomen en planten

Vraag 1: Kan het oorspronkelijke aantal bomen opnieuw geplant worden op dezelfde plekken? Vroeger waren er meer bomen dan er nu worden geplant.

In de afgelopen jaren zijn er bomen uitgevallen in de Tuinbouwstraat, omdat zij onvoldoende ruimte hadden en niet in optimale grond stonden. De nieuwe bomen planten we op een duurzame en toekomstbestendige manier. We geven de bomen een ruimere en betere groeiplaats zodat ze voldoende ruimte hebben om goed te groeien. Hierdoor kunnen de bomen niet overal één op één worden teruggeplaatst. Na de herinrichting is er meer groenoppervlak in de straat.

Vraag 2: Kunnen er geen donkere, hoge, zware bomen komen die plakkerige vruchten of bladeren laten vallen?

Bij de keuze van de bomen wordt bewust gekozen voor een gevarieerde mix aan soorten. Dit draagt bij aan de biodiversiteit en zorgt voor een afwisselend en toekomstbestendig straatbeeld. Er komen bloesemdragende bomen en besdragende bomen die een aantrekkelijk leefgebied vormen voor vogels. Bij de selectie is rekening gehouden met de geschiktheid van de bomen in een woonstraat zoals de Tuinbouwstraat en het beheer ervan.

Vraag 3: Kunnen er bomen komen die goed zijn voor vogels?

Zie het antwoord hierboven.

Vraag 4: Zijn de bomen en planten inheems?

Ja, de bomen en planten die zijn gekozen zijn inheems.

Vraag 5: Kan eetbaar groen worden toegevoegd?

Vanuit beheeroogpunt kiest de gemeente niet standaard voor fruitbomen en -struiken, omdat fruit dragende bomen en struiken extra onderhoud vragen, zoals (anders) snoeien en het opruimen van gevallen vruchten. In een woonstraat zoals de Tuinbouwstraat kan dit bovendien voor overlast zorgen. We onderzoeken nog of er een aantal bessenstruiken kunnen worden toegevoegd.

2. Auto parkeren

Vraag 1: Hoe zit het met het aantal parkeerplekken in de straat?

In Deel 2 zijn na de herinrichting evenveel parkeerplekken voor auto’s als in de huidige situatie. Hier verdwijnen per saldo geen parkeerplekken. In Deel 1 verdwijnen een aantal parkeerplekken voor extra vergroening. Dit was de wens van bewoners en is vastgesteld in 2021.

Er zijn tijdens de inloopbijeenkomst zorgen geuit over de vermindering van het aantal parkeerplekken in Deel 1. Hoewel het hier om een definitief vastgesteld ontwerp gaat, hebben wij dit nog eens nader bekeken. Gezien de parkeerdruk in de straat en de gewijzigde gevel ter hoogte van huisnummer 3, voegen wij 2 parkeerplekken toe aan het ontwerp. Er verdwijnen hierdoor in Deel 1 maar 3 parkeerplekken voor auto’s na de herinrichting.

3. Fiets en scooter parkeren

Vraag 1: Kunnen de fietsenrekken voor mijn woning verplaatst worden? 

Een van de aanleidingen voor de herinrichting van de straat, is de wens van bewoners om het fietsparkeren beter te organiseren. De inrichting van het deel tussen de Veldstraat en de Tuinbouwdwarsstraat is hierbij door bewoners als voorbeeld genoemd. Hier staan de fietsen geordend bij elkaar in clusters verspreid over de straat. Dit is doorgetrokken in Deel 2 (en eerder al in het ontwerp van Deel 1).

We kiezen voor een samenhangende uitstraling van de straat met clusters van fietsenrekken. Het aantal fietsenrekken dat in het ontwerp is opgenomen, is nodig voor het aantal fietsen. In de hele straat is rekening gehouden met de ruimte op de stoep en de toegankelijkheid. We gaan niet in op individuele wensen als het gaat om het verplaatsen van fietsenrekken en houden vast aan de indeling zoals deze gemaakt is.

Vraag 2: Kunnen er plekken worden toegevoegd voor scooters inclusief bevestigingsmogelijkheden?

Scooters kunnen geparkeerd worden naast het fietsparkeren. We voegen op een beperkt aantal locaties in Deel 2 naast het fietsparkeren beugels toe waaraan een scooter vastgemaakt kan worden met een slot. Deze zijn ook bruikbaar voor bijvoorbeeld een bakfiets. We maken geen aparte parkeervakken voor scooters en bakfietsen.

4. Overig

Vraag 1: Kunnen de groenstroken ter hoogte van huisnummers 14 en 16 verlengd worden?

We passen dit aan in het ontwerp en verlengen op deze locatie de groenstroken.

Vraag 2: Kunnen de drempels in het deel tussen de Tuinbouwdwarsstraat en de Moesstraat terug worden geplaatst?

In de huidige situatie hebben de drempels nauwelijks nog hoogte, omdat ze verzakt zijn. Hierdoor hebben ze weinig tot geen effect meer. In een nieuwe inrichting zouden de drempels weer op de normale (hogere) hoogte worden aangelegd. Ervaring leert dat dit leidt tot trillingen en geluidsoverlast voor omwonenden. Daarom wordt hier niet voor gekozen. De bestaande lichte knik in de rijbaan blijft ook na de herinrichting aanwezig. Dit heeft ook een snelheid verlagend effect.