Het nieuwe gedeelte van de busbaan loopt over het oude spoorwegemplacement tussen het parkeerterrein van Niemeijer en de Koeriersterweg. Bij het Willem Lodewijk Gymnasium en de Paterswoldseweg komen halteplaatsen. Voor het zicht en de veiligheid komt er tussen de busbaan en de Koeriersterweg een groene afscherming in de vorm van een haag. Op de kruising van de busbaan met de afrit westelijke ringweg blijven de waarschuwingslichten staan. Daar komen ook middengeleiders op de busbaan. Die geven aan dat de bus voorrang heeft en maken het oversteken voor voetgangers en fietsers eenvoudiger.
Afsluiten Koeriersterweg
De nieuwe busbaan zou een derde kruising op de afrit van de ringweg betekenen tussen de Koeriersterweg en de Peizerweg. Voor de veiligheid wordt daarom de kruising met de Koeriersterweg afgesloten. Dat is vooral van belang voor de leerlingen van het Willem Lodewijk Gymnasium. Bovendien wordt de Koeriersterweg er leefbaarder door. Momenteel rijden hier behalve 150 bussen dagelijks circa 5000 voertuigen over de weg, waarvan 65% doorgaand verkeer.
HOV-as West
Het nieuwe stuk busbaan is onderdeel van de HOV-as West. De stad legt deze busverbinding aan tussen het transferium Hoogkerk en het Hoofdstation. De verbinding is het alternatief voor reizigers uit Roden, Leek en Friesland. Het laatste stuk naar het Hoofdstation duurt nog wat langer. Op dit traject wordt momenteel nog gestudeerd. De oplossing is complex door een aantal knelpunten zoals het overbruggen van het Noord Willemskanaal en de aansluiting op het Emmaviaduct. Daarnaast is ook de kruising met de Paterswoldseweg een moeilijke opgave. De verwachting is dat HOV-as West omstreeks 2011-2012 helemaal klaar zal zijn.
