30km Haydnlaan Troelstralaan

De Gemeente Groningen heeft een voorstel gemaakt voor de (her)inrichting van een 30 km-zone in de Haydnlaan en Troelstralaan. Dit voorstel is vrijgegeven voor inspraak van 19 mei t/m 15 juni 2011. De inspraakperiode is afgelopen. Alle reacties die in deze periode zijn gemaakt, neemt de gemeente mee in het definitieve voorstel voor besluitvorming door het stadsbestuur.

Inspraak

• De inspraakperiode liep van 19 mei 2011 t/m 15 juni 2011. U kunt niet meer inspreken

Inspraakdocumenten

• Ontwerp Haydnlaan en Troelstralaan totaalbeeld 
• Ontwerp 1ste gedeelte Haydnlaan 
• Ontwerp 2de gedeelte Haydnlaan 
• Ontwerp 1ste gedeelte Troelstralaan
• Ontwerp 2de gedeelte Troelstralaan 

Contact

Heeft u vragen? Neemt u dan contact op met het Ingenieursbureau van de gemeente Groningen.
Stuur een E-mail naar post.igg@groningen.nl of bel met 050 367 81 11.

Postadres: Dienst RO/EZ, afdeling IGG, Postbus 7081, 9701 JB  GRONINGEN

Toelichting plan

Huidige situatie

De Haydnlaan hoort bij het stadsdeel Helpman. De Haydnlaan wordt veel gebruikt door fietsers, die onder andere naar het kinderdagverblijf en de Haydnschool en de GSV (basisonderwijs) gaan. De bus rijdt ook langs deze lange asfaltweg. Aan één kant wordt geparkeerd. De Haydnlaan is al een 30km/u straat, maar er wordt nog steeds te hard gereden.

De Troelstralaan ligt in het verlengde van de Haydnlaan. Deze straat ziet er anders uit. Er staan aaneengesloten woningen en aan beide kanten staan grote en mooie lindebomen in het voetpad. De weg is van klinkers en lijkt smal omdat er aan beide kanten geparkeerd wordt. Het is een éénrichtingsweg.

Ontwerp

Bij maken van het ontwerp is gekeken naar de uitstraling van de wegen en het toepassen van verkeersmaatregelen, zoals een drempel of zebrapad, zodat de maximum snelheid wordt beperkt. Door deze inrichting lijkt een maximum snelheid van 30 km/u logisch.

Voor de loop- en fietsroutes naar de basisscholen en het centrum zijn zebrapaden bij de Helperbrink en Groenesteinlaan aangegeven. Omdat er sprake is van een busroute in de Haydnlaan zijn daar busvriendelijke drempels en plateaus (verhoogde vlakken) toegepast. In de Troelstralaan zijn eenvoudige drempels voldoende en komt er een inrit bij De Savornin Lohmanlaan.

30 km/u ‘poort’

Aan het begin van de Haydnlaan (vanaf de Helperzoom) komen er, tot na de bocht, klinkers. Op de klinkers komen witte lijnen en ‘30’ om zo de ‘poort’ naar het 30 km/u gebied duidelijk aan te geven. De rest van de Haydnlaan blijft asfalt.

Bushaltes Haydnlaan

De bushaltes aan de Haydnlaan ter hoogte van de Wagnersingel worden op hoogte aangelegd zodat je makkelijk kan instappen.
De bushalte aan de oostzijde van de Haydnlaan wordt verplaatst.
Door het verbreden van het voetpad Wagnersingel – Haydnlaan komt de westelijke bushalte aan de weg te liggen. Ook deze bushalte brengt de gemeente op hoogte.

Parkeerstroken Haydnlaan

Aan het begin en het einde van de parkeerstroken aan de westzijde van de Haydnlaan (ter hoogte van de zijwegen) wordt het voetpad verbreed. Zo ontstaat er een duidelijk begin en einde van de parkeerstrook en ontstaat er een wegversmalling.

Plateaus Haydnlaan

Op de volgende kruisingen komen plateaus (verhoogde vlakken) in asfalt:

• Haydnlaan - Wagnersingel;
• Haydnlaan - Groenesteinlaan;
• Haydnlaan - Coendersweg.

Op het plateau Haydnlaan – Coendersweg wordt op de Haydnlaan (noordzijde) een zebrapad aangelegd.

Bomen

Langs de Haydnlaan worden een aantal bomen geplant. Hierdoor wordt de straat smaller en dit heeft invloed op de snelheid.

Haag

Langs de Haydnlaan worden twee hagen geplaatst. Deze worden ongeveer 80cm hoog. Dit zorgt ervoor dat voetgangers en kinderen het verkeer goed kunnen zien.

Kruising Haydnlaan – Helperbrink

De voetpaden in de bochten aan de kant van de Haydnlaan worden verbreed zodat de ruimte voor het oversteken kleiner wordt. Hiervoor verplaatsen we ook de zebrapaden. Op de weg komt ‘30’ te staan en een dubbele witte lijn.

Kruising Troelstralaan – De Savornin Lohmanlaan

De Troelstralaan krijgt een inrit naar De Savornin Lohmanlaan.  De toegang tot het 30km gebied en de voorrangssituatie wordt hierdoor duidelijk geregeld.

Drempels en versmalling Troelstralaan

Op de Troelstralaan leggen we drie drempels aan. De twee zuidelijke drempels komen voor de zijwegen van rechts en de derde drempel komt bij de overgang van het asfalt naar klinkers. Ook leggen we een haag aan als natuurlijke versmalling.