In het stationsgebied komen honderden extra plaatsen voor fietsen. Dat heeft het college van B&W van Groningen besloten. In het Stadsbalkon komen vijfhonderd extra plaatsen. Dit gebeurt door uitschuifbare fietsenrekken te plaatsen op bestaande rekken. Verder worden aan de achterzijde van het station, in de Driehovenweg,
266 fietsklemmen bijgeplaatst. De uitbreiding van het aantal fietsstallingen is volgens B&W nodig om de grote fietsparkeerdruk bij het station het hoofd te bieden. Na de zomervakantie is het aantal gestalde fietsen op werkdagen en in het weekend tussen de 1400 en 2700 gestegen.

Stallingsduur
Het college wil de stallingsduur in het Stadsbalkon nog verder terugbrengen, van twaalf naar vijf dagen. Dat geeft extra ruimte in het Stadsbalkon, aldus B&W. Naar verwachting wordt dit in het eerste kwartaal van 2010 gerealiseerd. Om de parkeerdrukte te verminderen was de stallingsduur al van vier weken naar twaalf dagen teruggebracht. Verder is de handhaving op hinderlijke en gevaarlijk gestalde fietsen geïntensiveerd. Nu worden per dag zo’n zestig fietsen uit het gebied verwijderd. De fietsen gaan naar een depot aan de Travertijnstraat. Daar kunnen ze tegen betaling van 25 euro worden opgehaald.

In de bewaakte stalling van de NS kunnen fietsen, tegen betaling, voor langere tijd worden gestald. In de NS-fietsenstalling kan van vrijdag 13.00 uur tot en met maandag 1.15 uur gratis worden gestald. Om de gebruiksvriendelijkheid van de NS-stalling te verhogen, worden de huidige rekken vervangen door uitschuifbare rekken.

Fietsflat
Van de aan de westzijde van het hoofdstation gelegen fietsflat wordt de kwaliteit verbeterd. Uitschuifbare gebruiksvriendelijke fietsrekken vervangen de huidige rekken. De herkenbaarheid van de fietsflat wordt vergroot door nieuwe bestrating.

Het totale pakket van maatregelen kost ruim 800.000 euro. Prorail draagt voor zo’n 250.000 bij. De gemeente betaalt de rest.